Варианты Митчеллов Этот B-25D-35-NC, «Мой приятель» оснащен оборудованием BTO (антенна радара под кабиной штурмана). Самолет приближается к побережью Калифорнии во время тренировочного полета Потрепанные на фронте B-25 передавались различным учебным подразделениям для использования в качестве «летающих парт» и наземной подготовки. B-25C, D, G и J стали AT24C, A, B и D соответственно а позже они были переименованы в TB-25C, A, B и D. Некоторое количество этих Митчеллов попало к концу войны на армейскую авиабазу Юма в Аризоне и использовалось там в школе BTO. Многие летчики-ветераны Второй мировой помнят популярное определение BTO — «Big Time Operator», но на самом деле эта аббревиатура означала «Бомбометание сквозь облачность» (Bombing Through Overcast). Школа была основана для обучения бомбардиров новым методам радиолокационного бомбометания, которое давало возможность определять и поражать цели даже ночью или если они были полностью закрыты облачным покровом (Правда из-за несовершенства оборудования этот метод срабатывал только в случае с крупноразмерными целями типа городов — прим. перев.). Было совершено множество тренировочных полетов с Юмы к прибрежным городам Южной Калифорнии. Самолет удалялся на некоторое расстояние от побережья в Тихий океан, затем разворачивался к побережью и бомбардиры с помощью радиолокационного прицела должны были обнаружить свои цели и сделать учебный заход на бомбометание на Сан-Диего или Лос-Анджелес. Предполагалось, что программа даст достаточное количество подготовленных специалистов по обнаружению целей если война в Японии или в Европе продлится дольше чем ожидлось. Другие B-25 были преобразованы в скоростные транспортные самолеты после снятия всех турельных установок и неподвижных огневых точек. B-25 различных серий поставлялись многим союзникам во время войны и в послевоенный период. Ниже приведен полный перечень стран, куда поставлялись Митчеллы. В случае, если количество поставленных машин известно, оно указывается в скобках: Австралия (147) Бразилия (29) Канада (более 100) Китай, правительство Чан-Кай-Ши (131) Народная Республика Китай Франция Великобритания (561) Республика Индонезия Нидерланды (249) Перу Россия (870) Венесуэла. В послевоенный период B-25, как и другие устаревшие самолеты, передавался частям Национальной гвардии. Другие были переданы MATS, SAC, NAC и ADS. Некоторые попали на частные аэродромы и были использованы на запчасти, некоторые нашли применение в гражданских целях. Они в многих случаях подверглись доработкам, которые превращали их в довольно шикарные самолеты, как сказали бы сейчас, бизнес-класса или частные самолеты. Какое-то количество Митчеллов досталось коллекционерам и экспозициям музеев. Часть использовалась в качестве самолетов для тушения пожаров и распыления удобрений. После войны большинство B-25 было разоружено и выведено в резерв. В основном они использовались для тренировочных целей, как и этот Митчелл с ярко-красными полосами на фюзеляже Этот B-25 был передан MATS (Военно-транспортной авиации) Этот B-25J сфотографирован на авиабазе Эндрюс в 1947 г. Это один из 72 самолетов не оконченных к моменту прекращения производства. Он в летном состоянии и выведен в резерв. Подфюзеляжная антенна радара очень напоминает радар AN/APQ-13, стоявший на B-29 B-25 Национальной гвардии Пенсильвании B-25 Национальной гвардии Орегона B-25 Национальной гвардии Массачусетса Части Национальной гвардии время от времени летают на B-25. На фотографиях выше можно видеть B-25 или TB-25 трех частей Национальной гвардии — Пенсильвании, Орегона и Массачусетса. Радар BTO времен войны заменен на более современный с антенной в носовом обтекателе ТТХ B-25 Вариант B-25C B-25H Размах крыльев, м 20,61 20,61 Длина, м 16,14 15,55 Высота, м 4,82 4,8 Площадь крыла, м2 56,6 56,6 Вес пустого, кг 9208 9060,5 Вес снаряженного, кг 15195,5 15195,5 Макс. взлетный вес, кг 15422,4 16351 Двигатель 2 х Райт R-2600-13, 1450 лс (1700 лс на взлете) 2 х Райт R-2600-13, 1450 лс (1700 лс на взлете) Макс. скорость, км/ч 457 442 Посадочная скорость, км/ч 169 169 Потолок, м 6405 7259 Время набора высоты 4575 м, мин 16,5 19 Дальность, км 2413 2172 Экипаж, чел 5 5 Бомбовая нагрузка, кг 1361 1361 Вооружение 6х12,7-мм пулеметы (2 в верхней турели, 2 в нижней, 1 у штурмана и 1 неподвижный в носу) 14х12,7-мм пулеметы (2 в верхней турели, 2 в кормовой, 4 неподвижных по бортам, 4 неподвижных в носу, по 1 в бортовых блистерах), 1х75-мм пушка Чертежи B-25     Дальше...
	HomeАвиацияB-25 Митчелл ч.1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, ТТХ и чертежи, камуфляж 1, 2